Kauftipps vom Fachmann
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Liebe Besucher unserer Homepage. Wir hoffen, dass Sie mit unseren Tipps
ihr Traumrad finden.
1. Fragen Sie am Anfang, ob die erste Inspektion* im Fahrradpreis
enthalten ist; in
einem guten Fahrradfachgeschäft ist dies üblich!
Diese 1. Inspektion* ist bei uns für Sie kostenlos und sehr
wichtig.
Kaufen Sie nur ein fertig montiertes und ein auf Sie eingestelltes Fahrrad.
So vermeiden Sie Ärger während der Garantie, Flüche und viele
spätere Pannen.
* besonders das Zentrieren der Laufräder, Justierung der Gangschaltung
und das Prüfen der Lagerkonen.
2. Bevor Sie ein Rad kaufen, heben Sie es an. Ein leichtes Markenrad
bis ca. 16,5 kg * hat einen geringeren Energieaufwand und rollt besser.
Weil die Reifen, Speichen, Felgen und Lager weniger belastet werden, haben
Sie auch weniger technische Probleme. Ihr Gewicht und das Gewicht Ihres
Gepäcks müssen Sie ja noch dazu rechnen.
*
Kettenschaltung ! Mit Nabenschaltung ca. 1-
1 ½ kg mehr.
3. Machen Sie immer vor dem Kauf eine Probefahrt, zum
Vergleich auch mit mehreren Rädern. Ein nicht passendes Rad läßt
nie Fahrfreude aufkommen und bringt Handgelenk -, Nackenmuskeln- und Schulterschmerzen
mit sich. Auch leiden viele Fahrerinnen und Fahrer durch diese permanente
Fehlhaltung unter Taubheitsgefühl in den Händen und im Intimbereich.
Sie ärgern sich später, nicht der Händler!
Es gibt da noch das Problem mit dem Körpergewicht!
Ab ca. 95 kg aufwärts sind vollgefederte Mountainbikes nicht mehr
empfehlenswert. Der Grund dafür ist: Das Körpergewicht vervielfacht
sich für Bruchteile von Sekunden beim plötzlichen, durch ein Hindernis
bedingtes einfedern. Rahmenteile, Dämpfer bzw. Lager, die das längere
Zeit aushalten, gibt es nicht. Bei Trekkingrädern, die ja nicht im Gelände eingesetzt werden,
ist noch etwas Spielraum vorhanden, was aber im Gespräch geklärt
werden muss. In diesem Fall spielen Ihre Körpergröße und
die richtige Rahmenhöhe eine wichtige Rolle.
Zusätzlich sollten Sie immer bei hohem Körpergewicht -
egal welchen Fahrradtyp Sie wählen - auf sehr gute Komponenten
achten. z.B. doppelt geöste Hohlkammerfelgen in Verbindung mit einem
Hochdruck - Felgenband, sehr gute Reifen, 2 mm oder sogar 2,34 mm Edelstahlspeichen,
Markenbremsen, fester Vorbau, stabile Sattelstütze und einiges mehr.
Natürlich ist auch die richtige Rahmenhöhe wichtig. Eine zu weit
rausgezogene Sattelstütze* (weil der Rahmen zu klein ist) kann
während der Fahrt plötzlich abknicken (Stahl) bzw. brechen (Alu)
was zu lebensgefährlichen Verletzungen führen kann. Es wirken
während der Fahrt enorme Hebelkräfte. In einem guten Fachgeschäft
bekommen Sie Rat.
* s. auch Pflegetipps vom Fachmann
4. Kaufen Sie nicht übertrieben, sondern bedarfsbezogen! Erstellen
Sie sich eine Liste, in die Sie Ihre Vorstellungen und Wünsche eintragen:
Vielfahrer = täglich, zur Arbeit, Reisen usw.
Freizeitfahrer = mal abends oder auch ab und zu sonntags,
Seltenfahrer = wenn es mal sein muß
Diese Liste hilft Ihnen und dem Verkäufer im Fachgeschäft, das
richtige Fahrrad für Sie zu finden.
Beispiel:
Sie fahren täglich, müssen auch nachts zur Arbeit fahren oder
gehören zu den Reiselustigen. Dann empfehlen wir Ihnen einen Nabendynamo,
Standlicht, richtige Pannenschutzreifen mit Reflexstreifen, sehr gute Bremsen,
Edelstahlspeichen, einfach bzw. doppelt geösten Hohlkammerfelgen und
einiges mehr.
5. Nabenschaltung
7 bzw. 8 Gang * ist super, pflegeleicht, wenig Verschleiß**, wartungsarm,
langlebig und für schöne Touren und gemütliches Radeln sehr
gut geeignet. Aber auch als Arbeitsrad und zum sicheren Transport von Kindern.
*Mit und ohne Rücktritt. In Deutschland zu 90% mit Rücktritt.
** s. auch Pflegetipps vom Fachmann.
6. Rohloff Nabenschaltung
ist die Krönung bei den Getriebenaben. 14 Gänge, ohne Rücktritt
sehr großes Schaltspektrum (Kettenschaltung), pflegeleicht, wenig
Verschleiß, wartungsarm* und langlebig. Sehr teuer.
* s. auch Pflegetipps vom Fachmann.
7. Kettenschaltung
21-24-27 Gang (30 nur Rennrad). Sehr großes Schaltspektrum, geeignet
für lange Touren über Berg und Tal, verschiedene Qualitäts-
und Preisstufen, geringes Gewicht, hohe Geschwindigkeiten, schneller Antritt,
pflegebedürftig, dafür aber viel und lange Fahrspaß.
8. Gefederte Sattelstützen
vom Bäcker o.ä. für 10,- / 15,- Euro sind einfach nur sch........
! Eine gute Sattelstütze wie z.B. unter www.airwings-systems.de
ist sensibel, sehr gut gelagert, aus Aluminium, mit einem Patentkopf versehen
und verdrehsicher. Für 50 Euro bekommen Sie schon eine gute Qualitätsstütze.
Je gerader die Sitzposition, desto wichtiger ist eine gute Sattelstütze.
9. Federgabeln
sollten in jedem Fall aus Aluminium sein. Die Standrohre tauchen beim Federn
in die Gabel (Tauchrohre) ein, sind aus Spezialstahl z.B. aus CroMo, Oberfläche
anodisiert usw., sonst droht Rost und sehr schneller Verschleiß bis
hin zum Totalausfall. Vom hohen Gewicht ganz zu schweigen.
10. Bei den Bremsen
ist das einzig wichtige Kriterium die QUALITÄT!
Ob V-Brake (Bremskörper in V-Form), Scheibenbremsen (Seilzug bzw. mit
Öldruck) oder mit Öldruck betriebene Felgenbremsen spielt keine
Rolle. Achten Sie immer darauf, dass Sie von namhaften Herstellern (wie
Shimano, Magura, Sram, Avid, Tektro, Hajes um einige zu nennen) sind. Diese
finden Sie nur an Markenrädern! In einem guten Fachgeschäft wird
man auch die Bremse für ihren Fahrradeinsatz finden. Die großen
namhaften Fahrradhersteller wie Giant, Trek, Diamant, Villiger, Garry-Fisher,
Klein, Arrow, Scott, Cannondale usw. haben zum Teil hervorragende Eigenkonstruktionen.
Z.B. Scheibenbremse ist nicht gleich Scheibenbremse. Finger weg von neuem
Schrott!!!
Gute Markenbremsen lassen sich sauber einstellen und sind immer zuverlässig*
* bei regelmäßigen Inspektionen s. auch Pflegetipps vom Fachmann.
11. Der Sattel
ist ein Kernproblem. Handeln Sie aus, dass Sie den Sattel einige Tage testen
bzw. gegen einen anderen tauschen können.
12. Der Fahrradhelm
ist ein sehr wichtiger Bestandteil beim Fahrradfahren, die Vorbildfunktion
für Kinder nicht zu vergessen. Kaufen Sie nur im Fachgeschäft,
denn nur dort wird Ihnen der Fahrradhelm angepasst und das Gurtsystem
erklärt. Lassen Sie sich immer mehrere Helme zeigen. Wer viel
im Dunkeln fährt, sollte einen hellen auffälligen Helm wählen.
Der Kopfumfang sagt nichts über die Kopfform aus! Ein wackelnder
bzw. rutschender Helm schützt nicht!
Fahrradhelm immer mit auf Tour?
Ihr Rat, Räder & Reisen
Team, wünscht Ihnen immer eine gute Fahrt!
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